【悲報】北海道新幹線、終了

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/03/10(木) 05:00:19.25 ID:+JFBys640.net
43

北海道新幹線の予約率25% 開業後9日間 JR社長「全力挙げる」

JR北海道の島田修社長は9日の記者会見で、北海道新幹線の予約状況について、開業日の3月26日から9日間の提供座席数約20万席に対し、予約数が現在までに25%に当たる約5万席分にとどまっていることを明らかにした。

  JRはビジネス需要の少ない新青森―新函館北斗の想定乗車率を当面26%と見込んでおり、予約座席数は前年同期の在来線(津軽海峡線)の実績と比べると約 6倍もある。ただ、開業日は新函館北斗駅発の一番列車の切符が25秒で売り切れるなど混雑が予想される半面、それ以降はまだ空席が多い状況にあり、島田社 長は「(予約状況を)どれだけ引き上げるかに全精力を挙げたい」と述べた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160310-00010000-doshin-bus_all


一番稼げる時でこれとか、もう無理だろ……

続きを読む

北海道新幹線、ヤバイ

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/09(火) 16:59:56.94 ID:DIuC6wCX0.net
訓練ですら問題が起こる模様 32

北海道新幹線が青函トンネル内で一時立ち往生 避難訓練中 送電手続きミスか

9日午前2時50分ごろ、JR北海道が北海道新幹線の避難訓練を実施中、青函トンネル旧竜飛海底駅(青森県外ケ浜町)付近を走行中の新幹線車両(10両編 成)が、架線の送電が止まったため急停止し、約20分間、トンネル内で立ち往生した。車両にはJR北海道の島田修社長やJR東日本幹部ら約250人の訓練 参加者と、報道関係者ら約60人が乗っていた。島田社長は「不慣れな面があり、送電手続きの指示にミスがあった。ご迷惑をお掛けして申し訳ない」と陳謝し た。

 JR北海道によると、避難訓練は新函館北斗発の新幹線車両が青函トンネル内を走行中、火災検知装置が作動したため、旧竜飛海底駅に停車し、救援列車を出して乗客を新青森駅へ運ぶ内容だった。9日午前1時に始まった。

 トラブルが起きたのは救援列車。青森側から旧竜飛海底駅に到着後、通常函館方面へ向かう線路を逆向きの青森方面に走行し始めた直後だった。JRの新幹線運行管理センター(札幌)が逆向き走行のための送電手続きをする際にミスをしたとみられるという。
 このトラブルのため、列車は予定より約35分遅れ、午前4時ごろに新青森駅に到着。在来線や貨物列車の運行に影響はなかった。

 トラブルが起きた車内は非常灯以外の照明が消え、乗務員がトラブルの内容確認のため車内を行き来するなど一時騒然とした。

 青函トンネルでは、2015年4月に走行中の特急から煙が発生し、乗客124人が地上に避難。JRは、3月の北海道新幹線開業に向け、新マニュアルを整備し、トンネル内に2カ所ある旧海底駅の避難設備の増強などを行っていた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160209-00010000-doshin-soci

続きを読む

JR本気出す、新幹線だと東京→函館が15000円

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/02/04(木) 10:08:51.73 ID:yx2SCACuK.net
img_700ed7a0e408db46a1447e44b7aff072308038

北海道新幹線、東京―新函館北斗は最安1万5460円

3月26日開業の北海道新幹線で北海道旅客鉄道(JR北海道)と東日本旅客鉄道(JR東日本)は5日、割引料金を発表した。東京―新函館北斗(北海道北斗市)で最安1万5460円と通常より32%下げる。2月26日から販売する。

 普通列車などに1日乗り放題になる「青春18きっぷ」の利用客も、2300円のオプション券を買うと在来線を乗り継げる最短区間の新幹線に乗車できる。

  開業当初の東京―新函館北斗の最短所要時間は4時間2分で、空路から顧客が移る目安とされる「4時間の壁」を越えられなかった。1キロメートル当たりの特 急料金も他の新幹線に比べ最も高い。JR各社はインターネット予約などを駆使した割引で首都圏などからの旅行需要を喚起する。

 最安料金は スマートフォンなどを使って乗車するJR東の会員サービス「スーパーモバイルSuica(スイカ)特急券」で新函館北斗と東京、大宮、仙台など4駅の間で 設定する。両社はネット予約で割引切符も販売する。割引率は14日前までの予約なら最大4割で、東京―新函館北斗は1万7010円と通常より5680円安 くなる。

 青春18きっぷの利用者は「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」で北海道新幹線に乗れる。2300円で同新幹線の奥津軽いまべつ―木古内、道南いさりび鉄道線の木古内―五稜郭をそれぞれ片道1回利用できる。

 青春18きっぷは在来線が対象。新幹線開業と同時に青函トンネルを通る在来線がなくなるため、同きっぷで北海道を安価に旅行できなくなるとの懸念が利用者の間で浮上していた。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05I0F_V00C16A1TI5000/
続きを読む

【悲報】JR北海道、またやらかす

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/25(月) 00:02:14.02 ID:xaH12N960.net
_DSC4888
JR北海道、車掌が特急乗り遅れ タクシーで追い掛ける

青森駅から特急に乗務する予定だったJR北海道の男性車掌(60)が24日、発車時刻の勘違いで乗り遅れ、タクシーで追い掛けた結果、特急は次の停車駅の蟹田駅(青森県外ケ浜町)で車掌の到着を待つことになり、35分遅れで同駅を出発した。同社が発表した。

 JR北海道によると、車掌が乗り遅れたのは新青森発函館行き特急スーパー白鳥1号。新青森から蟹田まではJR東日本、蟹田から函館までをJR北海道の車掌が乗務する担当分けの中で、男性車掌は24日午前10時31分の青森駅での出発時刻に間に合わなかった。

 特急には乗客約200人が乗っており、JR北海道函館支社は「乗客に申し訳ない。再発防止に向け指導を徹底したい」と話した。

 同社によると、車掌は担当区間が始まるまでは客室で待機していてもよいため、JR東日本の車掌は青森駅での乗り遅れに気付かなかったという。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG24H4C_U6A120C1000000/
続きを読む

JR北海道で列車が停車駅を間違えて通過し2人に影響

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/21(木) 23:18:43.94 ID:7m6FJsdBx.net
a5235e9f625b29b9490bf9844b9517ab

普通列車が秘境駅の小幌を通過、2人が乗車できず

21日午後3時45分ごろ、JR室蘭線の長万部発東室蘭行き普通列車(2両編成)が、停車駅の小幌駅(北海道豊浦町)を通過した。

 列車に乗客は乗っていなかったが、同駅にいた2人が乗車できず、JR北海道は午後5時ごろ札幌発函館行き特急北斗12号を臨時停車させて2人を乗せた。

 小幌駅は周囲に人家も車道もない無人の「秘境駅」として知られる。廃止も検討されたが、地元の要望を受けたJR北海道が昨年12月、当面の存続を決めたと発表した。

 同社によると、小幌駅に停車しない普通列車もあり、「運転士が停車駅であることを忘れていたと思われる」と説明している。(共同)

http://www.nikkansports.com/general/news/1595078.html
続きを読む

【悲報】JR北海道、電車のドアを凍らせる

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/16(土) 17:44:27.34 ID:JQv9JPfI0.net
20140208205235353s

ドア凍結、特急運行断念 30分湯かけても閉じず 旭川

15日午後9時50分ごろ、北海道旭川市のJR旭川駅で、旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ46号」の乗降ドア1カ所が出発間際に凍りついて閉まらなくなった。
車掌や駅員、清掃社員らが約30分にわたってドアにお湯をかけて「解凍」を試みたが、ドアは数ミリの隙間が残り、JR北海道はこの車両での運行を断念。乗客約60人は別の車両に乗り換え、52分遅れで旭川駅を出発した。

旭川市では同日午後7時55分に零下15・8度を記録していた。JR北によると、ドアの凍結は時々起きるが、今回ほど頑固な凍結は珍しいという。(日比野容子)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160116-00000021-asahi-soci

北海道新幹線も凍って開かなくなるんやろなあ

続きを読む

【悲報】JR北海道、トンネル内火災

1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 12:15:50.72 ID:I6w6GW2v0.net
23

JR函館線でトンネル火災 鎮火に7時間半、運休続出

27日午前5時10分ごろ、北海道旭川市のJR函館線の伊納-近文間にある嵐山トンネル(約1・3キロ)内で「煙が出ている」とJR北海道から 119番があった。消防によると、壁や天井の水漏れ防止用のウレタンのほか架線が燃え、煙などのために消火活動は難航。通報から約7時間半後の午後0時 40分ごろ鎮火した。けが人はなかった。道警と消防が出火原因を調べている。

 JR北海道によると、午前4時すぎに同トンネル内の上り線で架線に異常を検知し、送電が自動的に遮断され、指令センターが遠隔操作で復旧していた。午前5時ごろ、回送列車の運転士が架線から火花が出ているのを確認した。

 JR北海道は、27日の札幌と旭川、稚内、網走を結ぶ始発から全ての特急62本の運休を決定。特急は一部で部分的に運転されたが、快速や普通列車も含めると運休本数は86本に上り、ダイヤは終日、大幅に乱れた。

http://www.sankei.com/affairs/news/151227/afr1512270006-n1.html


続きを読む